没法发电
2018-08-26 13:14
来源:未知
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地下车库被水淹,并非必然。物业作为小区管理责任人,有着极大的主动权。

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由于防范到位,台风期间,佳心百货大楼没有受到太大的损失。为此,公司还给予了张国栋奖励。总结经验,张国栋说:“全靠提前谋划,重视起来。我们准备好了沙袋,堵住了地下车库的进水口。就这么简单。”

此外,冯炳庆还让人准备了防水沙袋,台风当天堆放在小区地下车库入口,垒起了约30厘米高的挡水墙。

面对这一对比,我们不禁要问,是地下停车库设计标准过低,还是物业防范措施不到位?

4、设适量集水井,由排水直埋管收集各种排水,并利用潜水排污泵提升、排放。这关系到地下车库排出去的水量,泵的多少以及电力的保障尤其关键。

7月18日,台风“威马逊”登陆前,万国大都会的物业准备了应急措施。几乎是围着整个商场围上了一层铁皮,防止雨水进入。到了下午四点多五点,风雨大了,地下停车库出入口的闸门也随即关闭。

第一道防御在小区面向和平大道和碧海大道的门口处,增加了一道防水反坡。这道坡挡住了市政道路上的积水往小区内涌,保证了小区内的安全。第二道防御是在小区地下车库出入口处增加了一个50厘米高的反坡,即在车库入口处建起了一个挡水斜坡,防止积水进入。

此外,大量小区内的发电机、配电房被放置在地下室被积水泡坏,以至于无法抽水,后期难以恢复的情况同样普遍。

碰到积水,沙袋能够成为有效的防水墙。佳心百货、江南城小区正是因此而避免了地下车库被淹。

耐人寻味的是,2011年9月底,台风“纳沙”侵袭琼岛期间,江南城小区地下车库积水近2米,几乎齐平小区地面。至今仍能在网上搜索到当时的新闻报道:连日暴雨地下车库变“水库”,路虎宝马全潜水。

同样,台风登陆的那天,位于海甸岛的银谷苑小区,6栋楼的地下车库被水淹没。

小区内的低压配电房也多半被淹没泡坏,第二天物业管理人员不得不用电吹风将泡坏的配电房“吹干”,“到了下午开始发电,车库的积水抽了3天才抽干。”

一套完整科学的地下车库排水系统应包含这些要素:1、起坡处的挡水,它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中,通常在车道起坡处设高出室外地坪30厘米的斜坡,并在最高处设置排水槽(第一集水明沟)。

肖春亮建议:“位于沿海城市的大厦或小区,在设计时,应尽量将发电机组放在一楼地面上,这样将极大避免发电机组被水淹而无法启动。”

随后,这些水穿过银行大厅进入了万国大都会一楼商场,然后流入了地下停车场。

事后总结,朱向东感觉很无力,“这就是自然灾害,已经超出了人力范围。”

海南南方建筑设计有限公司建筑电气工程师肖春亮提醒,作为物业服务企业,在应对大量雨水涌进地下车库时,必须确保发电机组能正常工作,保证能够启动水泵抽出地下车库中的积水。

银谷苑地下车库就面临此问题。物业负责人朱向东无奈地说:“路面积水差不多30厘米深,我们想排,可地下车库地势低,水根本排不动。”

41年一遇的台风“威马逊”,无疑是“天灾”。然而,在海口众多地下车库中,依然有一些地下车库成功避过了“被淹”的命运。

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2011年国庆期间,位于海甸岛的江南城小区地下车库泡水严重,这次却顺利躲过了台风。小区物业负责人冯炳庆说:“前期我们采取了很多措施,防止地下车库淹水。”

海南南方建筑设计有限公司建筑电气工程师肖春亮认为,“一些路段地下雨水污水等市政管道由于长期没有清理,形成半堵塞状态,海水倒灌后路面积水过高,导致地下车库积水无法排出。”

但是风太大,路面积水太深了。不幸也就在此刻发生。万国大都会西侧的一家银行大门被风吹破,雨水顺势进入银行。银行一名工作人员记得:“水一下漫了进来,有近1米深,里面的所有机器、办公设备都泡坏了。”

按照要求,地下车库的出入口在设计上应该有一道排水槽,在面临大量雨水流进地下车库时,这道排水槽可以排水。

根据记者粗略检索,此次台风中被淹的地下车库,仅见诸媒体的便有近20个。“天灾”、“无力抗拒”,也成了泡水的地下车库负责人提到最多的字眼。

由于地下车库的地面标高普遍低于室外地面标高,其排水不能自流排入市政排水管网,尤其是暴雨时节,若排水系统设计不当,极易造成积水,影响车库使用和财产安全。

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梁金华特别强调:“我们必须认真考虑,今后的发电机组是不是可以和地下车库隔开,设置在更高一点的地方,这样即使市政断电,也能确保发电机正常工作,水泵正常排水。”

不远处的佳心百货地下车库却没有进水,保安部经理张国栋很自豪:“当天,我们的地下停车库都是干的。”

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此外,有律师提醒,业主也可以在平时监督物业的工作,“看他们是否做好了相关防范措施。如果没有做,可起诉索赔。”

2、在地下车库出入口坡道最低处再设第二集水明沟,以拦截坡道处的雨水。

小区物业经理朱向东说:“我们小区一共有20个水泵,此外还配有8个应急水泵,全都开足了马力。可市政停电了,积水也淹到了发电机警戒线,没法发电。这样就只能眼睁睁看着积水越来越多。”

“但很多企业为节约成本,在设计和建造时,省去这一道排水槽,或修建的排水槽排水量太小,因此失去了阻挡大量雨水进入地下车库的第一道‘门槛’。”海口市物业管理行业协会秘书长梁金华说,“没有这道排水槽,又没有物业工作人员垒起来的沙袋防水墙,面临如此台风,车库进水那就是必然的了。”

8月6日中午,海口万国大都会地下停车场内依然有少许积水。一条条消防水带被卷在一旁,隐隐还能听到抽水泵发出的声音。7月18日,台风“威马逊”将这个地下车库变成一片汪洋,甚至一楼的商铺也被雨水浸泡,积水近50厘米。

海口市物业管理行业协会秘书长梁金华说:“物业服务企业对台风的重视程度越高,对地下车库排水设备的日常维护越细,地下车库在面临狂风暴雨的恶劣天气时,被水淹的概率就会越低。”

该地下商城积水量大约1万多立方米,平均深度大约1米。7月19日,海口市公安消防支队特勤二中队赶到现场,连续奋战10个小时,最终才把上万立方米的积水排干。

冯炳庆说:“当晚所有人员都根据平时演练的情况,组织有序、分工合理,确保了地下车库的完好无损。”

江南城小区的做法值得借鉴,也非常简单。他们为小区增加了两道“防御线”。

除了物业的责任外,此次台风也暴露出了部分小区地下车库设计的缺陷。

小区物业管理公司负责人冯炳庆说:“纳沙过后,经过集团的建筑公司专家研讨,将小区车库入口增加了一个反坡,用于防水。”

18日,威马逊台风登录前,张国栋便将早早准备好的沙袋垒在了地下车库两个入口处,“每个口子垒起来有50多厘米高。”

“这是天灾。”连日来,南国都市报记者走访台风中地下车库积水的小区,几乎每一个物业负责人都说出了这句话。

“由于建设年代久远,小区设计的排水标准偏低,这都可能造成积水。”海南一级建造师黄昌林认为,市政道路积水无法及时排出是地下车库进水的重要原因。

海口市东环高铁东站地下商城也因积水变成了“水城威尼斯”,几乎所有的商家、地下车辆均被积水浸泡,损失惨重。

物业管理人员很无奈:“这就是天灾,我们能怎么办?造成这么大的损失,我们也不好跟店主、车主交代啊。”

这垒起来的“防水墙”发挥了巨大的作用,成功挡住了市政道路上的积水,防止积水涌入车库。

佳心百货物业保安部经理张国栋很赞同,“我们早在威马逊登陆菲律宾的时候就开始准备了,对相关的设备进行维修、保养,确保能够正常运行。”17日台风“威马逊”仍在海上,海口依旧是晴好的天气,可张国栋已经将防水用的沙袋准备好,整齐摆放在了地下车库的入口处。

“如果涌入车库,后果将不堪设想。”张国栋说,该商场地下车库位于负一层,负二层则是机房、配电房。如果车库进水,下面负二层的设备将第一个被泡坏。

“台风那天,我们的地下停车库都是干的。”8月6日,佳心百货商场物业公司保安部经理张国栋骄傲地说,“我们采取了防范措施,确保了地下车库没有进水。”

而面对这次威力更加强大的“威马逊”,江南城小区又是如何躲过的呢?

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